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　　最易受傷的是孩子
    
　　中國青少年研究中心一項全國性調(diào)查顯示，安全事故已經(jīng)成為14歲以下少年兒童的第一死因。據(jù)了解，我市今年一季度共發(fā)生道路交通事故266起，傷245人，亡106人，其中一部分事故傷亡者是少年兒童。
　　在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，孩子比成人更易受到交通事故的傷害。她介紹，孩子的身材都比較矮小，他們的視野都不能越過小轎車、長凳或灌木，而他們也很難被司機觀察到。孩子通常對聲音的來源很難判斷準(zhǔn)確，他們總會在發(fā)現(xiàn)聲音來源之前東張西望好幾次；在6至8歲這段年齡中，他們尚未萌生自我危險意識，也不能感知危險情況。另外，孩子很容易分心，只會本能地把思想集中在自己的樂趣當(dāng)中，不理會危險。這些，都使他們成為最易受到交通傷害的人群。
    
　　專家觀點：
    
　　四個原因?qū)е聝和瘋?
    
　　哈醫(yī)大一院彭濤認(rèn)為，目前導(dǎo)致青少年及兒童發(fā)生交通事故的原因主要有四點：首先是全社會遵守交通規(guī)則的意識都相對淡薄，駕駛員經(jīng)常不遵守交通規(guī)則，違章駕車、隨意行駛、盲目穿行馬路，由此導(dǎo)致了事故；其次是交通標(biāo)志不醒目，交通安全設(shè)施不完善；另外，城市道路設(shè)計方面還缺乏對兒童這些弱勢人群的特別保護；最主要的是，少年兒童缺乏交通安全知識和在交通中的自我保護技能。
    
　　建議：
    
　　立法保護兒童交通安全

　　應(yīng)盡快把保護兒童交通安全納入法律管轄的范圍之內(nèi)，立法保護兒童的交通安全。如借鑒國外交通管理、兒童交通安全的成功經(jīng)驗，制定相應(yīng)法規(guī)，確立以人為先、行人第一、兒童生命權(quán)利至上、機動車避讓兒童為原則的交通法規(guī)。
    
　　要立法明確兒童交通安全教育體系，實施符合兒童青少年特點、具有針對性、細(xì)致而人性化的交通安全教育；其次，要規(guī)范兒童、青少年騎自行車、摩托車等交通工具的行為，同時明確嚴(yán)格的法律責(zé)任，處罰違章行為。另外，還應(yīng)明確學(xué)校、幼兒園周圍交通環(huán)境設(shè)施的特殊性能，推廣實施“上學(xué)安全路線”項目、學(xué)校安全校車等措施，保證少年兒童交通安全。

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